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Vietnam Airlines Flug 34 beschäftigt die Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU). Die 787-9 kam am Samstag in München erst nach einem überlangen Startlauf in die Luft.
Die Ursache des Zwischenfalls bliebt zunächst unklar. Ein Vertreter der Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung sei hinzugezogen worden, hieß es.
Das Portal "Aviation Herald" meldet unter Berufung auf Bildmaterial, dass die 787-9 erst 120 Meter hinter dem Pistenende an der ersten Reihe der Anflugbefeuerung abhob. Rund 210 Meter vor dem Pistenende seien Bremsen des rechten Hauptfahrwerks aktiviert worden. Unterdessen ist ein Video aufgetaucht, dass den Startvorgang aus der Kabine zeigt:
Flug VN34, © YSL
Das Abheben des Flugzeugs am Samstagnachmittag von der südlichen Start- und Landebahn habe ungewöhnlich lange gedauert, sagte der Flughafensprecher. Wenig später sei die Maschine umgedreht und auf der nördlichen Bahn wieder gelandet. Die Passagiere seien unverletzt mit Bussen in das Flughafengebäude gebracht worden.
Flughafen bestätigt Schäden an der Anflugbefeuerung
Das manövrierunfähige Flugzeug sei stabilisiert und dann in einen Hangar geschleppt worden. Reifenteile seien aufgesammelt und Beschädigungen an der Fahrbahn ausgebessert worden, erklärte der Sprecher. Die Aufräumarbeiten dauerten demnach bis in die Nacht.
Bei einer Inspektion der Südbahn seien "leichte Beschädigungen an der Anflugbefeuerung" festgestellt worden, die aber "umgebend beseitigt" werden konnten, so der Flughafen gegenüber aero.de. Ein Video auf "X" soll Reifenspuren zeigen, die auf einen Bremsvorgang oder eine blockierte Bremse hindeuten:
⚠️✈️ Vietnam Airlines 787 Munich Update – Clear Evidence of Runway Excursion
— SkyBrief (@SkyDocQuest) August 17, 2026
New video from the runway shows the tire marks and scoring continuing all the way to the very edge of the pavement… and straight into the grass beyond.
This is Vietnam Airlines Boeing 787-9 VN-A867… pic.twitter.com/sWpIYUjKig
Die Südbahn ging noch am Samstagnachmittag wieder in Betrieb, die Nordbahn am Sonntag gegen 7:00 Uhr.
Die nördliche Bahn war zeitweise durch die defekte Maschine blockiert. Starts und Landungen mussten auf die andere Bahn verlegt werden. Am Sonntagmorgen habe der Flugbetrieb regulär wieder aufgenommen werden können, sagte der Sprecher.
© aero.de, dpa | Abb.: Flughafen München | 16.08.2026 17:26







Kommentare (1) Zur Startseite
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Und das externe Video zeigte auch keine Rauchfahne, die so eine Vermutung nahegelegt hätte.
Aber eine Bremsspur lügt ja nunmal nicht.
Dieser Beitrag wurde am 17.08.2026 15:22 Uhr bearbeitet.